AdB15 est ajouté à raison de 1 litre pour 800 litres soit l’équivalent de 1,25 ml pour 1 litre de gazole B7.

Le carburant peut absorber au maximum 1 % de plus d’AdB15 que le rapport indiqué. Si l’on en ajoute davantage, l’AdB15 restant coule au fond du réservoir et restera disponible pour le prochain plein.

La densité du diesel est de 0,85 à 0,86. La densité de l’AdB15 est de 0,88 à 0,89. La densité étant légèrement supérieure à celle du carburant, le surplus d’AdB15 se retrouve au fond du réservoir. Lorsque l’on ajoute du carburant dans le réservoir, l’AdB15 supplémentaire se mélange automatiquement au carburant.

Oui, la meilleure méthode consiste à ajouter d’abord l’AdB15 dans le réservoir, puis à pomper le carburant. Le mélange se fait naturellement dans le réservoir, sans aucune autre intervention humaine ou mécanique.

Les moteurs diesel sont conçus pour des performances optimales entre 1 500 et 2 000 tr/min. Les moteurs diesel sont conçus pour tirer le meilleur parti des molécules de carburant à l’intérieur de ces régimes. En dehors de ces régimes, les molécules sont dégradées de moins en moins correctement au fur et à mesure que le moteur s’éloigne de son régime optimal. Les molécules alors partiellement non dégradées sont expulsées à l’échappement sous forme d’imbrûlés. En ajoutant l’AdB15, l’efficacité de la combustion s’améliore considérablement pendant les phases de fonctionnement non optimisé du moteur, ramenant les niveaux d’imbrûlés proches de ceux obtenus lors du rendement optimal, réduisant ainsi la consommation de carburant et les quantités de polluants rejetés.

AdB15 est le résultat d’un programme de recherche et d’amélioration avec l’Université Côte d’Azur et ses partenaires, le CNRS et l’Institut de Chimie de Nice. L’AdB15 a reçu sa certification EN 590 en 2023.

Ce produit a été testé et éprouvé par des clients du monde entier et sur une large gamme de véhicules, sans aucun résultat négatif.

AdB15 nettoie, protège et améliore l’efficacité du carburant tout en réduisant l’entretien. AdB15 a été certifié par le SGS Drive Technology Centre afin de garantir qu’aucune modification matérielle n’est apportée au carburant et qu’il reste conforme aux normes EN 590 exigées également par les constructeurs automobiles lorsqu’AdB15 est ajouté.

Les biocarburants sont des carburants diesel modifiés destinés à réduire l’utilisation des carburants fossiles. L’AdB15 est un additif spécialement conçu pour les diesels B7 afin de réduire la consommation de carburant tout en diminuant ses effets polluants grâce à l’optimisation des propriétés du carburant.

Tous nos composés végétaux sont issus de l’agriculture durable et respectent les normes environnementales européennes. Nous privilégions autant que possible un approvisionnement rentable et veillons activement à ce que les normes éthiques soient respectées tout au long du processus de production, conformément à nos valeurs.

AdB15 est unique car c’est le seul additif carburant 100% naturel (bio), ininflammable et spécifiquement développé pour les diesels B7, de sorte qu’il peut être utilisé en permanence dans les moteurs, contrairement à d’autres additifs, conformément à la norme européenne EN 590.

AdB15 est une solution entièrement naturelle par rapport aux nettoyants pour moteurs et injecteurs qui utilisent des produits chimiques dangereux, mais il fait aussi beaucoup plus !

• La première partie des molécules actives de notre formule brevetée nettoie les dépôts de carbone du moteur.
• Dans le même temps, d’autres molécules spécifiques se combinent aux molécules de carburant et contribuent à une combustion plus complète, réduisant les fumées et les émissions tout en optimisant les performances du moteur en dehors de ses plages de fonctionnement optimales.
• Enfin, les autres molécules agissent comme un lubrifiant aux propriétés répulsives vis-à-vis des molécules de carbone, empêchant la formation de nouveaux dépôts et permettant au moteur de rester propre et de fonctionner au maximum de son efficacité.

Cela vous permet de tirer le meilleur parti de votre moteur et de dépenser moins en utilisant des carburants dont les résultats ont été prouvés.

Le soufre agit comme un lubrifiant dans les moteurs diesel. Cependant, comme il est nocif, des initiatives gouvernementales ont été mises en place pour réduire les émissions de SOx. La réduction de la teneur en soufre augmente la friction du moteur et la consommation de carburant. L’AdB15 contribue à améliorer la lubrification du moteur et compense donc la réduction de la teneur en soufre par une alternative plus propre.

Ad blue est ajouté aux véhicules diesel qui doivent respecter les normes les plus récentes en matière de polluants autorisés. Il s’agit d’un mélange d’urée et d’eau déminéralisée qui est stocké dans un réservoir séparé du carburant de la voiture et qui ajoute de minuscules quantités aux gaz d’échappement lorsque la voiture est en marche, transformant les NOx en ammoniac dilué. Ad Blue agit dans la ligne d’échappement des moteurs, c’est-à-dire à la sortie du moteur, alors qu’AdB15 agit dès l’entrée dans le moteur. Par conséquent, pour certains types de moteurs dont l’élévation de température est limitée, Ad Blue peut se cristalliser dans les gaz d’échappement et provoquer des pannes, contrairement à AdB15.

Oui, Ad blue ne concerne que les émissions de NOx. Pour les autres émissions, les gouvernements ont introduit le bio diesel (B7 et B10). Ces carburants ont une teneur réduite en soufre et réduisent le THC (hydrocarbures totaux) de 7 à 10 %.